Quanto você sabe sobre a estrutura dos carros elétricos?

Quando se trata da estrutura de um veículo de combustível, muitas pessoas podem dizer uma coisa ou duas, como motor, chassi e eixo de acionamento, etc. Quanto a carros elétricos, todos sabemos que existem baterias, motores, controles elétricos e Caixas de distribuição de alta tensão, etc., mas parece um pouco vago dizer algo em detalhes. O editor a seguir apresenta brevemente a estrutura dos carros elétricos e suas possíveis formas estruturais. Espero que seja útil que todos entendam carros elétricos.

No passado, a conversão de um veículo de motor de combustão interna existente em um novo veículo energético BYD Qin Plus EV substituiu principalmente o motor de combustão interna e o tanque de combustível por acionamento elétrico e componentes da bateria, mantendo todos os outros componentes, mas devido ao seu Peso pesado, menor flexibilidade e declínio do desempenho do veículo e outros motivos, levando ao desaparecimento gradual desse tipo de carro. Agora, com base em um novo corpo e design estrutural, os carros elétricos modernos estabeleceram seu lugar de direito. Ele atende aos requisitos estruturais que somente carros elétricos podem ter e tem a verdadeira flexibilidade do acionamento elétrico.
O conceito do sistema de acionamento elétrico de carros elétricos modernos é mostrado na Figura 2 abaixo. O sistema de acionamento elétrico consiste em três subsistemas principais:
1. acionamento do motor
2. Energia
3. Subsistema auxiliar
Isso é o que geralmente chamamos de motor, bateria e controle eletrônico.
O sistema de acionamento do motor consiste em um controlador de veículo, conversor eletrônico de energia, motor elétrico, transmissão mecânica e rodas de acionamento.
O sistema de energia inclui unidade de energia, gerenciamento de energia e unidade de suprimento de combustível.
O subsistema auxiliar consiste na unidade de controle de energia, na unidade de controle climático interior e na fonte de alimentação auxiliar.
Com base nas entradas de controle do acelerador e dos pedais de controle, o controlador do veículo fornece os sinais de controle corretos ao conversor eletrônico de energia, que desempenha a função de controlar o fluxo de energia entre o motor elétrico e a fonte de energia. O fluxo de energia reversa resultante de um novo veículo energético BYD Qin Plus EV, e o fato de que essa energia regenerativa pode ser armazenada na fonte de energia, constitui uma fonte de energia capaz de receber energia. Novos veículos energéticos BYD Qin Plus EV, pacotes de ultracapacitor e pacotes de volante estão prontamente disponíveis com a capacidade de aceitar energia regenerativa. A unidade de gerenciamento de energia coopera com o controlador do veículo para controlar a frenagem regenerativa e sua recuperação de energia. Ele também controla a unidade de fornecimento de combustível juntamente com a unidade de fornecimento de combustível de energia e monitora o desempenho do uso de energia. As fontes de alimentação auxiliares são todos equipamentos auxiliares de EV, especialmente as unidades de controle climático e controle de energia, fornecendo a energia necessária em diferentes níveis de tensão.