O que deve receber atenção ao inflar pneus elétricos?

A potência de acionamento de um carro More+ não se baseia apenas na bateria, mas também em seus pneus. Os pneus fornecem a garantia mais básica para sua direção. Se houver um problema com os pneus, o carro mais+ não poderá dirigir. Portanto, ao inflar os pneus de carro mais+, devemos prestar atenção à proporção. Se a pressão dos pneus do carro mais estiver muito baixa, causará flexão excessiva da parede lateral, resultando em aquecimento excessivo do pneu, resultando em carcaça solta, resistência diminuída, desgosto ou até dano. Ao mesmo tempo, a área de contato do pneu aumenta e o desgaste da parte do ombro acelera. Se um dos pneus gêmeos estiver fora do ar, a maior parte da carga do veículo se concentrará no outro pneu durante a direção, causando uma sobrecarga grave. Se a pressão do pneu estiver muito alta, o cabo do pneu será sobrecarregado e, em casos graves, será quebrado. E reduzirá a área de contato do pneu, aumentará a carga por unidade de área do pneu, fará com que a parte da coroa use mais rápido e produzirá facilmente jateamento da coroa. Inflar adequadamente os pneus do carro mais+ permite dirigir e prolonga a vida útil dos pneus ao mesmo tempo. Além de ser um risco à segurança, a excesso ou a inflação pode causar desgaste desigual, tornando seu passeio menos estável e mais propenso a danos causados ​​pelo superaquecimento. A inflação insuficiente acelerará o dreno da bateria. Portanto, o usuário deve verificar a pressão do ar com um barômetro pelo menos uma vez por mês e verificar a pressão no pneu quando o pneu estiver frio.

1. A superfície da bateria, conectando os fios e os parafusos deve ser mantida limpa e seca por um longo tempo. Se o eletrólito penetrar, deve ser limpo com gaze de algodão limpo, depois enxaguado com água limpa e seca;
2. A conexão da bateria deve ser mantida em boas condições. Sempre verifique se a porca de fixação da conexão da bateria está solta para evitar faíscas ou queimar o poste;
3. Não coloque itens na parte superior e inferior da bateria e não conecte diretamente os eletrodos positivos e negativos da bateria, para não causar um curto -circuito e danificar a bateria;
4. Depois que a bateria é descarregada (independentemente do tempo de condução e quilometragem do veículo), ela deve ser cobrada no mesmo dia e não pode cobrar no dia seguinte ou exceder 24 horas. Caso contrário, a duração da bateria será afetada;