Carros elétricos que dirigem silenciosamente a baixas velocidades aumentarão artificialmente o ruído

É difícil ser um homem quieto e bonito. Não, algumas organizações recomendam que os carros elétricos estejam artificialmente equipados com dispositivos de geração de ruído.

Quando a maioria das pessoas ouve a palavra carro elétrico, a primeira coisa que vem à mente é: proteção ambiental, conservação e baixo custo. Este é um símbolo afixado de um carro elétrico e suas próprias características. No entanto, o que muitas pessoas ignoram é sua qualidade de direção.
A tranquilidade é a parte mais orgulhosa da qualidade de direção dos carros elétricos. Mesmo os carros de luxo de ponta que enfatizam a tranquilidade dificilmente podem combinar carros elétricos em testes de ruído ambiental no carro. Os carros tradicionais são acionados por motores de combustão interna, que geram grande vibração e ruído durante a operação e requerem isolamento e silenciamento passivos e ativos. Medidas para silenciar o ruído. Os carros elétricos são acionados por motores elétricos. O ruído gerado pelo motor quando o trabalho é muito menor que o do motor de combustão interna. Juntamente com os efeitos de isolamento sonoro passivo e ativo no período posterior, quando os carros elétricos estão dirigindo, a qualidade silenciosa de direção é difícil de combinar com os carros tradicionais, especialmente quando começam em baixas velocidades. e estágios de condução.
Como começa a uma velocidade baixa, a direção é muito silenciosa e o ruído emitido pelo carro é pequeno, aumentará o risco de pedestres com má visão. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) anunciou que as medidas de proteção de pedestres para veículos elétricos e híbridos serão adiados até o próximo ano. É relatado que um certo carro da Nissan está equipado com um "sistema de alerta de abordagem de pedestres" como padrão para resolver o problema de dirigir muito silencioso de carros elétricos. Pode -se observar que esse estado de condução muito tranquilo tem riscos potenciais de segurança e as pessoas alcançaram um consenso.
Atualmente, a maioria dos carros elétricos de baixa velocidade no mercado tem um limite de velocidade inferior a 50 km/h, faz muito pouco barulho enquanto dirige e está sempre em um estado de baixa velocidade, tornando-os incapazes de seguir a estrada. Relativamente falando, os perigos potenciais de veículos de baixa velocidade podem ser maiores que os de veículos de alta velocidade. Esse ambiente de condução tranquila pode lembrar aos fabricantes que, se os carros elétricos de baixa velocidade forem aprovados para uso na estrada, eles também terão que adicionar ruído artificial a eles? Devemos saber que já existem muitos carros de patrulha elétrica de baixa velocidade e carros turísticos elétricos em operação na China, o que representará uma ameaça à segurança de pedestres.