Como resolver vazamento de bateria de carros elétricos

As baterias de carros elétricos geralmente sofrem vazamentos. Hoje vou lhe dar uma explicação detalhada do primeiro problema: o fenômeno do vazamento de bateria, inspeção e tratamento de falhas de carros elétricos. Vamos falar primeiro sobre a imaginação do vazamento da bateria. Fenômenos de vazamento comum:

1. O selo entre a tampa superior e o tanque inferior não é bom ou as rachaduras de cola de vedação devido a colisão, causando vazamento;
2. A tampa da válvula de segurança vazar ácido;
3. vazamento de infiltração ácido e líquido nos terminais;
4. O vazamento de ácido ocorre em outras partes;
Faça uma inspeção visual primeiro para descobrir onde está o vazamento. Remova a tira de pressão na bateria e verifique se houver algum traço de vazamento de ácido ao redor da tampa da válvula de segurança. Abra a tampa da válvula de segurança novamente e veja se há eletrólito fluindo dentro da bateria. Se não forem encontrados problemas, prossiga com o teste de aperto do ar. Finalmente, durante o processo de carregamento, verifique se há produção de eletrólitos fluindo.
Se houver eletrólito fluido durante o carregamento, ele deve ser bombeado. A tampa de segurança deve ser apertada e o fluido da bateria não pode ser adicionado muito lentamente. Se a jaqueta da bateria tiver rachaduras, a bateria deverá ser substituída. Se os fios da bateria forem oxidados, enxágue -os com água fervente para evitar resistência excessiva. O tempo de carregamento não deve demorar muito. 48V elétrico O carro só precisa ser cobrado por 8-9 horas e a energia não pode ser alimentada. A alimentação causará a perda de moléculas de ácido sulfúrico na bateria.