SUV de médio porte Changan Uni-K

O design da Uni-K de carro elétrico Changan é um pouco semelhante ao de sua unidade de irmão mais novo. Ambos têm uma forma de rosto frontal de estilo familiar e adotam um design de grade sem fronteiras. No entanto, os faróis e pára -choques foram bastante alterados. Cercados por faróis de LED, embora sejam nítidos, eles não são mais um design dividido.

Por lado, o Uni-K de Caran Electric Cars tem um design robusto, mas parece ter um baixo centro de gravidade e tem um estilo de design de cupê. O comprimento, a largura e a altura são 4865/1948/1690mm, respectivamente, a distância entre eixos é de 2890 mm, as maçanetas de porta são todos designs ocultos e o tamanho do cubo da roda também é relativamente grande.

Como a unidade, a forma da cauda é muito em camadas. O grupo da luz traseira do tipo através do tipo é feito de fonte de luz LED. As luzes de freio altas montadas são projetadas no estilo de luzes piloto duplo. Os quatro escapamentos de ambos os lados podem destacar sua sensação esportiva. É apenas decoração, mas o tamanho maior que um punho.

O layout interior da Uni-K é muito interessante. O painel de instrumentos e a grande tela de controle central estão dispostos à frente e para trás sem bloquear a linha de visão. Possui uma função de exibição de cabeça para cima do HUD, uma grande tela de controle central e independente, um volante plano e um estilo de cockpit de aeronaves. A alça de engrenagem é bem coordenada, muito texturizada e tem um forte senso de tecnologia.

O volante dos carros elétricos de Changan tem uma sensação de design de carros esportivos. Embora o carro seja grande, o volante é compacto e tem funções ricas.

O design da alça da engrenagem é o mesmo design eletrônico distinto que o da unidade, com a seleção do modo de acionamento na parte traseira, dois suportes de copo com suportes e carregamento sem fio por telefones celulares na frente.

O painel é uma vantagem, fazendo pleno uso da área diretamente em frente à linha de visão. O que mais me surpreendeu foi o ângulo do painel. Disseram -me que esse ângulo era de 13 graus, criado por engenheiros após experimentos repetidos. Era o ângulo certo sem precisar abaixar a cabeça ou mudar o olhar.