Os carros elétricos que funcionam muito silenciosamente a baixas velocidades aumentarão artificialmente o ruído

O barulho dos carros elétricos é baixo durante a direção, por isso é muito difícil ser um homem quieto e bonito. Não, algumas organizações sugerem que os carros elétricos estejam artificialmente equipados com dispositivos de geração de ruído.

Ao ouvir a palavra carros elétricos, a primeira coisa que vem à mente da maioria das pessoas é: proteção ambiental, economia e baixo custo. Este é o logotipo colado dos carros elétricos e suas próprias características, mas o que muitas pessoas ignoram é sua qualidade de direção.
A tranquilidade é a parte mais orgulhosa da qualidade de direção dos carros elétricos. Mesmo para os carros de luxo de ponta que enfatizam a tranquilidade, é difícil combinar carros elétricos no teste de ruído ambiental do carro. Os carros tradicionais são conduzidos por motores de combustão interna, que geram grande vibração e ruído durante o trabalho. São necessários isolamento de som passivo e ativo e redução de ruído. Medidas para o silêncio. Os carros elétricos são conduzidos por motores. O ruído gerado pelos motores é muito menor que o dos motores de combustão interna. Com os efeitos de isolamento de som passivo e ativo no estágio posterior, quando os carros elétricos estão dirigindo, é difícil combinar a qualidade de condução silenciosa com os carros tradicionais, especialmente quando começam em baixa velocidade. e estágios de condução.
Como o início de baixa velocidade, a direção é muito silenciosa e o barulho do carro é pequeno, aumentará o risco para os pedestres com pouca visão. A Administração Nacional de Segurança no Trânsito das Rodovias dos EUA anunciou que as medidas de proteção de pedestres para veículos elétricos e híbridos serão adiados até o próximo ano. É relatado que um certo carro da Nissan está equipado com um "sistema de aviso de abordagem de pedestres" como padrão para resolver o problema de que os carros elétricos estão muito quietos. Pode -se observar que existem riscos potenciais de segurança nesse estado de condução excessivamente tranquilo, e as pessoas alcançaram um consenso.
Atualmente, a maioria dos carros elétricos de baixa velocidade no mercado tem um limite de velocidade inferior a 50 km/h, e o ruído é extremamente baixo durante a direção. Eles estão sempre em baixa velocidade e não podem ser usados ​​na estrada. Relativamente falando, o perigo potencial de veículos de baixa velocidade pode exceder o de veículos de alta velocidade. Esse ambiente de condução tranquila pode lembrar aos fabricantes que, se os carros elétricos de baixa velocidade forem aprovados para ir na estrada, eles também deveriam adicionar ruído artificialmente a eles? Você deve saber que já existem muitos carros de patrulha elétrica de baixa velocidade e carros turísticos elétricos em operação na China, o que representará uma ameaça à segurança de pedestres.