Maneiras do consumo de energia de carros elétricos

1. Quando o carro está funcionando, a energia fornecida pelo sistema de energia é consumida principalmente nos seguintes aspectos: perda de eficiência no processo de conversão de energia em energia mecânica. Para os motores de combustão interna, isso se reflete na eficiência térmica do motor e para os motores elétricos, é a eficiência da descarga da bateria, a eficiência do inversor e a eficiência motora.

2. O consumo interno de atrito do mecanismo de transmissão. A energia fornecida pelo mecanismo de combustão interna e o motor é consumido até certo ponto pelo atrito interno de cada eixo de transmissão de engrenagem e similares. No entanto, em comparação com os veículos do motor de combustão interna, os carros elétricos têm uma perda menor do que os veículos do motor de combustão interna devido à estrutura simplificada do dispositivo de transmissão de carros elétricos.
3. Superando a resistência das estradas e o consumo de trabalho de resistência ao ar. Ao dirigir a uma velocidade constante em uma estrada de nível bem, a energia consumida pelo carro para o mundo exterior é usada para superar a resistência à estrada e a resistência ao ar. À medida que a velocidade do veículo aumenta, ambas as resistências aumentam e a proporção de resistência ao ar aumenta à medida que a velocidade do veículo aumenta.
4. No processo de aceleração e escalada, é convertido em energia cinética ou energia potencial. A energia cinética adquirida pelo carro é dissipada durante a desaceleração ou frenagem.
5. Consumo de aparelhos elétricos e ar condicionado no carro.
Se "usar o mínimo de eletricidade possível para percorrer uma distância longa o suficiente" for usado como o padrão de avaliação para se um carro elétrico economizará eletricidade, cada um dos aspectos acima terá um impacto no resultado. Por exemplo, o atrito do sistema de transmissão depende do desempenho do próprio veículo, e alguns, como a condição de trabalho do sistema de energia, dependem do desempenho do carro e dos hábitos de direção. Os consumidores geralmente não modificam os componentes principais após a compra de um carro, portanto, a seguir discutirá principalmente o impacto dos hábitos de condução na "economia de energia" de carros elétricos.
Para veículos de motor de combustão interna, a condição de trabalho com maior economia de combustível está localizada no período de velocidade constante, com maior velocidade do motor e maior velocidade do veículo. Se você começar e parar com frequência, acelerar e desacelerar sem motivo, ou continuar dirigindo a uma velocidade baixa, isso levará a um aumento no consumo de combustível.
Comparados com os motores de combustão interna, os motores elétricos têm características de baixa velocidade e alto torque e recursos de sobrecarga fortes, e melhor desempenho de aceleração inicial do que os motores de combustão interna. Com a mudança de carga externa e velocidade de rotação, as características de torque e potência do motor mudam bastante, e a faixa de flutuação é maior que a do mecanismo de combustão interna. A dissipação de energia da ligação motora é principalmente a dissipação de calor causada pelo efeito térmico da corrente que passa pela resistência interna do motor. Um aumento na corrente levará a um aumento na produção de calor. A direção de alta velocidade requer mais corrente; portanto, se um carro elétrico quiser economizar energia, a velocidade precisará ser controlada para não ser muito alta.