Formas de carro mais+ consumo de energia

1. Quando o carro estiver em funcionamento, a energia cinética fornecida pelo sistema de energia do carro será perdida nos seguintes aspectos: a perda de eficiência do processo de conversão de energia em energia mecânica. Para os motores de combustão interna, é a eficiência térmica do motor e, para o CAR More+, é a eficiência da descarga da bateria, a eficiência do inversor e a eficiência motora.

2. A perda de atrito interno do mecanismo de transmissão. A energia cinética fornecida pelo mecanismo de combustão interna e o motor de automóvel é perdido até certo ponto sobre o atrito da estrutura interna do eixo rotativo de cada engrenagem de transmissão. No entanto, em comparação com os veículos do motor de combustão interna, o CAR More+ tem uma perda menor do que os veículos do motor de combustão interna devido à estrutura simplificada do sistema de transmissão mais+ mais.
3. Resolva a resistência ao atrito da superfície da estrada e perda de trabalho de resistência ao atrito. Ao dirigir a uma velocidade constante em uma estrada de nível bem, o carro consome todas as calorias circundantes para resolver a resistência de atrito e a resistência de atrito da superfície da estrada. À medida que a velocidade do veículo aumenta, ambas as resistências de atrito aumentam e a proporção de carros mais+ resistência de atrito aumenta à medida que a velocidade do veículo aumenta.
4. Nos links de aceleração e subida, ela é convertida em energia mecânica ou perda potencial. A energia mecânica obtida pelo carro é perdida durante a desaceleração ou frenagem.
5. Perda de aparelhos elétricos e ar condicionado no carro More+.
Se o critério de se um carro mais economizará eletricidade é baseado em "dirigir uma distância longa o suficiente usando a eletricidade que deve ser evitada o máximo possível", todos os aspectos acima afetarão o resultado.