Métodos de manutenção para carregadores de carros elétricos e baterias

Depois de pegar um carro novo, você deve recarregá -lo a tempo de manter a bateria totalmente carregada. Para evitar danificar a bateria, são proibidos o descoloração, a menor carga e o excesso de carga durante o uso. Cobrar prontamente no dia após o uso e não deve exceder 3 dias no máximo.

Ao usar carros elétricos, é proibido bater no acelerador (acelerador) e a velocidade deve ser aumentada lentamente, caso contrário, afetará seriamente a duração da bateria ou até queimará o motor.
No uso diário, o carro elétrico deve tentar não viajar para a quilometragem máxima. A quilometragem ideal é de 1/3--2/3 da quilometragem mais longa. (Por exemplo, para um carro com um intervalo de acionamento máximo de 150 km, é melhor não exceder 100 km no uso diário. Isso pode prolongar bastante a vida útil da bateria e reduzir o custo do uso da bateria.)
Quando um carro elétrico não está em uso, a bateria precisa ser totalmente carregada e armazenada e recarregada uma vez por mês para evitar perda de energia a longo prazo, levando à sulfatação das placas de bateria.
O carregador usado com o veículo deve ter precisão suficiente e tensão estável e desempenho atual e passar no teste e certificação técnica da empresa. É estritamente proibido usar carregadores com baixa qualidade, baixo preço e resistência de envelhecimento ruim; caso contrário, a bateria será danificada.
A bateria não deve ser colocada em um recipiente selada, não deve estar perto de uma chama aberta, não deve ser jogada em um incêndio ou imersa em água e não será exposta diretamente ao sol.
As baterias de gel são soluções ácidas. Se eles entrarem em contato com a pele ou a roupa, devem ser lavados com água limpa imediatamente.
A temperatura ambiente durante o carregamento deve estar entre 10 ° C e 30 ° C, e a boa ventilação deve ser mantida. As temperaturas mais baixas afetarão a eficiência do carregamento e até causarão sulfatação. Temperaturas mais altas podem facilmente causar o desvio dos parâmetros do componente do carregador e até causar fuga térmica, carregando a bateria.
A bateria não deve ser curta ou virada de cabeça para baixo. A bateria não pode ser dissecada sem permissão. Se houver um problema, ele deve ser enviado a um profissional para reparo.